2022年9月初举行了中国汽车轮胎TC14远程技术专家组会议,讨论了在认证过程中修订和执行CCC认证规则和实验室测试规则,此外还讨论了在年度视察测试中观察到的问题。机动车轮胎在国内销售需要满足CCC认证才能进入市场,商通检测提供轮胎3C认证服务!
会议讨论了以下主题:
1.修订执行规则:
宣布将根据《汽车轮胎标准》的新版本修订执行规定。
2.实施GB标准后CCC认证实施计划:
根据实施规定,新版标准GB9743和GB9744(在轮胎滚动阻力和车辙行为方面新增)在公布后将在CCC认证程序中实施,证书单位划分的原则保持不变,轮胎样品信息必须作为附件添加证书。
执行计划的具体内容将按照国家标准的修订进程及时公布。
3.作为年度检查的一部分进行抽样:
轮胎生产过程中的某些因素有时可能导致极少数产品通过测试,为了避免随机因素的影响,允许在第一次随访(FU)检查中反复检查不合格品,在第二次FU检查中再次检查。
当测试通过第二次检查时,年度FU检查计为通过。
如果在第二次检查期间未通过测试,则年度FU检查将被视为未通过。
4.轮胎侧面同时标记管状体和管状体类型:
管状体表示安装在不带软管的软管上的轮胎的标志。
管状体类型是指轮胎安装在内侧底盘上,其毛边结构相应不同,如果轮胎与车身不符,使用时可能存在潜在的安全隐患。
因此,侧壁不应同时标明管状体和管状体类型。
5.为标识轮胎侧面的英制和公制轮胎规范:
轮胎规格是轮胎尺寸特征的识别,这些是一些公制单位,其他单位则是按照英制单位系统列出的。为避免用户混淆,侧面不应同时列出公制和英美轮胎规格,包括避免市场合规控制问题。
机动车轮胎强制性产品认证依据标准GB518-2020《摩托车轮胎》已于2020年12月24日发布,于2022年1月1日起正式实施,代替GB518-2007(下称“旧版标准”)。
机动车轮胎新版CCC认证要求:
新版标准的高速性能测试条件由M(包含)以上调整到J(包含)以上。根据实施细则7.1.1 型式试验方案的规定,轮胎最不利条件(简称TWC条件)速度符号为J,K,L的,需进行差异试验,按照如下方法进行:
a.轮胎最不利条件的速度符号高于M(包含)的,不需进行送样进行差异试验,每份证书提交一份企业按照新版标准测试的报告,完成换版工作。测试报告对应规格的速度符号应为J,K,L。在年度监督时优先考虑抽取速度级别为J,K,L的规格,以验证高速性能。
b.轮胎最不利条件的速度符号为J,K,L的,每张证书CQC会随机抽取一个规格样品按照新版标准要求补充差异试验,并在规定的过渡期限内完成证书转换。如随其他变更申请一起进行,且变更涉及到速度符号为J,K,L的规格,需对新增规格选取一个样品按照新版标准进行全项检测。其他形式的型式试验报告也可以代替差异试验。
c. 轮胎最不利条件的速度符号小于J(不含)的证书,不需进行差异实验。
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